ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. là nhà sản xuất chuyên nghiệp về Khớp vận tốc không đổi và trục truyền động, có trụ sở tại Yuhuan, Chiết Giang - trung tâm sản xuất phụ tùng ô tô của Trung Quốc. của chúng tôi Khớp CV bên trong phạm vi bao gồm các khớp nối bên trong và cụm khớp CV bên trong dành cho hệ dẫn động cầu trước và hệ thống treo độc lập, được cung cấp cho các nhà phân phối hậu mãi, nhà xây dựng lại và các chương trình nhãn hiệu riêng trên khắp Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông, Đông Nam Á và Châu Phi.
Thật là một C.V nội tâm. Hoạt động chung trong hệ thống truyền động
Khớp bên trong kết nối đầu ra của hộp số hoặc hộp số với trục trục dẫn động. Trong đó khớp bên ngoài mang khớp lái, khớp bên trong truyền mô-men xoắn đồng thời tạo ra chuyển động lao xuống - hành trình dọc trục giúp hấp thụ khoảng cách thay đổi giữa hộp số và bánh xe khi hệ thống treo nén và giãn ra.
Các khớp bên trong của chúng tôi sử dụng thiết kế ba chân và rãnh chéo với hình học được tối ưu hóa. Sự kết hợp đó giữ cho ma sát ở mức thấp dưới mô-men xoắn cao, giảm rung động cơ học và giảm tiếng ồn để quá trình truyền lực luôn trơn tru trong toàn bộ hành trình treo.
C.V bên trong của chúng tôi Phạm vi chung
Chúng tôi sản xuất các mối nối bên trong dưới dạng các bộ phận riêng lẻ và dưới dạng các bộ phận lắp ráp, khớp với số OE, mẫu hoặc bản vẽ của khách hàng. Phạm vi hiện tại bao gồm:
- 43040-32040 C.V bên trong chống va đập hạng nặng chung - Thân và rãnh được gia cố dành cho xe hạng nặng và đường gồ ghề.
- 49582-3S201 Nửa trục bên trong chống gỉ và chống ăn mòn C.V. chung — bề mặt đã qua xử lý dành cho thị trường ẩm ướt, ven biển và mùa đông muối.
- 43040-0K010 Khớp vận tốc không đổi bên trong chính xác có độ ồn thấp — kiểm soát chặt chẽ đường đua cho các mục tiêu về tiếng ồn và độ rung trong cabin.
- Toyota Camry 2012 Tripod Bên Trong CV Liên Hội - lắp ráp dành riêng cho xe để thay thế trực tiếp sau bán hàng.
- 43040-32040 Chân máy bên trong C.V. Khớp cho trục truyền động ô tô - Cấu hình chân máy cho máy chế tạo trục và dây chuyền sửa chữa.
Mỗi hạng mục có thể được cung cấp dưới dạng khớp nối trần hoặc được lắp thành một nửa trục hoàn chỉnh. Các thành phần liên quan trong của chúng tôi C.V. khớp chương trình bao gồm CV bên ngoài khớp , Khớp nối chân máy và các bộ lắp ráp bộ khởi động CV, do đó, một đơn đặt hàng có thể bao gồm việc xây dựng lại toàn bộ trục.
Ứng dụng Phù hợp với từng loại xe và nhiệm vụ
Việc lựa chọn khớp bên trong tuân theo cách bố trí hệ thống truyền động, mô-men xoắn động cơ và môi trường vận hành hơn là chỉ riêng huy hiệu xe. Bảng dưới đây cho thấy cách chúng tôi kết hợp phạm vi của mình với các chương trình hậu mãi điển hình.
| ứng dụng | Loại khớp | Trọng tâm lựa chọn phím | Hình thức cung cấp điển hình |
|---|---|---|---|
| Xe khách FWD, tiêu chuẩn | Khớp bên trong chân máy | Phạm vi lao dốc, phù hợp với spline, NVH | Khớp trần hoặc nửa trục |
| SUV và thương mại hạng nhẹ | Chân máy hạng nặng / rãnh chéo | Công suất mô-men xoắn, khả năng chống va đập | Khối trục lắp ráp |
| Chợ ven biển, ẩm ướt, bán muối mùa đông | Khớp bên trong chống ăn mòn | Xử lý bề mặt, niêm phong ủng | Kết hợp với bộ khởi động |
| Thay thế cao cấp nhạy cảm với tiếng ồn | Khớp chính xác có độ ồn thấp | Hoàn thiện đường đua, đổ dầu mỡ, giải phóng mặt bằng | Cặp khớp với khớp ngoài |
| Cung cấp máy tái tạo và chế tạo trục | Khớp bên trong được đánh số OE | Số lượng spline, chuông OD, rãnh vòng khóa | Đóng gói số lượng lớn, trung tính hoặc có thương hiệu |
Vật liệu, gia công và thông số kỹ thuật quan trọng
Các khớp bên trong được gia công từ thép hợp kim và được xử lý nhiệt để cân bằng độ bền của lõi với độ cứng của mương. Tiện, phay và mài CNC kiểm soát các kích thước quyết định đồ đạc và tuổi thọ sử dụng.
- Giao diện spline - số lượng trục xoay, đường kính chính, góc áp suất và cấp độ khít với bánh răng bên hộp số hoặc cuống trục.
- Hình học chuông và vỏ - đường kính ngoài, kiểu mặt bích lắp và vị trí rãnh bốt.
- Dạng đường đua - con lăn ba chân hoặc biên dạng rãnh chéo, độ bóng bề mặt và độ cứng sâu.
- Du lịch lao dốc - hành trình dọc trục có sẵn trong phạm vi hệ thống treo mà không bị ràng buộc.
- giữ lại - Rãnh vòng khóa, vị trí vòng chặn và điều khiển phao cuối.
- Niêm phong - vật liệu ủng, loại kẹp và thông số kỹ thuật về mỡ cho khí hậu mục tiêu.
Tùy chọn cấu hình chúng tôi xây dựng
Vì các chương trình hậu mãi khác nhau về phạm vi áp dụng, bao bì và giá cả nên chúng tôi định cấu hình từng đơn đặt hàng nội bộ theo yêu cầu riêng của khách hàng thay vì một thông số kỹ thuật cố định duy nhất.
- Khớp bên trong trần, khớp nối với bộ khởi động hoặc nửa trục được lắp ráp hoàn chỉnh.
- Khớp số OE, phát triển ngược dựa trên mẫu hoặc sản xuất dựa trên bản vẽ.
- Lộ trình xử lý nhiệt tiêu chuẩn hoặc tăng cường cho các ứng dụng mô-men xoắn cao hơn.
- Xử lý bề mặt được lựa chọn phù hợp với điều kiện khí hậu và khả năng tiếp xúc với muối đường của thị trường đích.
- Đóng gói trung tính, ghi nhãn thương hiệu của khách hàng hoặc thiết kế hộp tùy chỉnh.
Trong trường hợp một chương trình cần một trục hoàn chỉnh chứ không phải một khớp nối, chúng tôi sẽ xây dựng chương trình đó thông qua dây chuyền Lắp ráp trục truyền động hoàn chỉnh của mình, ghép nối khớp bên trong với khớp ngoài, trục và bốt chính xác.
Kiểm soát chất lượng từ nguyên liệu thô đến lô hàng
Hệ thống chất lượng của chúng tôi tuân thủ từng bộ phận qua từng giai đoạn: xác minh nguyên liệu đầu vào, kiểm tra gia công trong quá trình, kiểm soát lắp ráp và kiểm tra lần cuối trước khi đóng gói. Khả năng sản xuất và kiểm tra nội bộ giúp nguồn cung ổn định và có thể lặp lại qua các đợt.
- Kiểm tra kích thước trên các trục, đường kính chuông và vị trí rãnh.
- Xác minh độ cứng và tình trạng bề mặt trên các bộ phận được xử lý nhiệt.
- Kiểm tra đồ đạc và khớp nối trên các khớp và trục đã lắp ráp.
- Kiểm tra ngoại hình và đóng gói trên mỗi lô hàng trước khi gửi đi.
Thông tin chúng tôi sử dụng để định cấu hình giải pháp của bạn
Để báo giá chính xác và tránh việc trả lại đồ đạc, chúng tôi làm việc dựa trên các yếu tố đầu vào sau của dự án. Khi có sẵn số OE, nó thường rút ngắn đáng kể quá trình đối sánh.
| đầu vào | Những gì nó xác định |
|---|---|
| Số OE, mẫu hoặc bản vẽ | Hình học cơ sở, spline và các tính năng lưu giữ |
| Kiểu xe, năm sản xuất và cách bố trí hệ thống truyền động | Loại khớp, phạm vi nhấn và chiều dài trục |
| Mô-men xoắn động cơ và chu kỳ làm việc | Con đường xử lý vật liệu và nhiệt |
| Thị trường điểm đến và khí hậu | Xử lý bề mặt và đặc điểm kỹ thuật khởi động |
| Hình thức cung cấp và yêu cầu đóng gói | Phạm vi lắp ráp, ghi nhãn và thiết kế thùng carton |
| Khối lượng đặt hàng và tiến độ giao hàng | Lập kế hoạch hàng loạt và sắp xếp hàng tồn kho |
Cài đặt, bảo trì và khả năng phục vụ
Các khớp bên trong được thay thế như một phần của dịch vụ trục. Việc lắp đặt đúng phụ thuộc vào các thanh nẹp sạch, lượng mỡ phù hợp, đế được đặt đúng cách và độ căng kẹp chính xác — những điểm thường gây ra hỏng hóc sớm nhất trên hiện trường.
- Xác nhận các khớp nối hoàn toàn trên trục trước khi lắp vòng giữ.
- Sử dụng chất bôi trơn được chỉ định; làm đầy dưới mức làm tăng tốc độ mài mòn của mương.
- Kiểm tra chỗ ngồi của cốp và vị trí kẹp sau khi lắp ráp để tránh thất thoát dầu mỡ và nước xâm nhập.
- Kiểm tra khớp nối bên ngoài và trục trục trong cùng một lần bảo dưỡng.
Chúng tôi cung cấp các khớp nối thay thế và bộ dụng cụ khởi động dưới dạng các hạng mục dịch vụ riêng biệt để các xưởng và nhà phân phối có thể dự trữ những bộ phận thường xuyên hỏng hóc nhất mà không cần đặt mua một trục hoàn chỉnh.
Làm việc với Bayzo trong một chương trình chung nội bộ
Đội ngũ bán hàng và kỹ thuật của chúng tôi trực tiếp xử lý việc đối chiếu sản phẩm, xác nhận mẫu và theo dõi đơn hàng. Quá trình phát triển có thể bắt đầu từ số OE, mẫu vật lý hoặc bản vẽ và chúng tôi xác nhận thông số kỹ thuật trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Năng lực sản xuất hàng năm bao gồm 800.000 C.V. khớp nối và 300.000 trục truyền động, xuất khẩu tới 30 quốc gia và khu vực. Sản xuất theo quy mô và lập kế hoạch tinh gọn hỗ trợ thời gian đặt hàng linh hoạt và cung cấp lặp lại cho các dây chuyền hậu mãi đã được thiết lập.
Câu hỏi thường gặp
Bạn là nhà sản xuất hay công ty thương mại?
Chúng tôi là một nhà sản xuất chuyên nghiệp với khả năng sản xuất và kiểm tra nội bộ. Nhà máy của chúng tôi tọa lạc tại số 9 đường Xingyuan, Công viên ô tô và xe máy trang trại, thành phố Yuhuan, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.
Bạn có thể phát triển một C.V bên trong không? khớp từ mẫu hoặc số OE?
Đúng. Chúng tôi hỗ trợ phát triển và tùy chỉnh dựa trên mẫu, bản vẽ hoặc số OE của khách hàng và chúng tôi xác nhận thông số kỹ thuật phù hợp trước khi sản xuất hàng loạt.
Bạn cung cấp các khớp nối bên trong dưới dạng bộ phận trần hay trục hoàn chỉnh?
Cả hai. Chúng tôi cung cấp các khớp nối trần bên trong, các khớp nối có bộ khởi động và các nửa trục được lắp ráp hoàn chỉnh trong đó chương trình yêu cầu một bộ phận thay thế hoàn chỉnh.
Bạn có thể cung cấp bao bì tùy chỉnh hoặc thương hiệu riêng của chúng tôi?
Đúng. Chúng tôi cung cấp các giải pháp đóng gói, ghi nhãn thương hiệu và các tùy chỉnh liên quan dựa trên yêu cầu của khách hàng, bao gồm cả việc đóng gói trung tính cho các nhà phân phối ưa thích nó.
Bạn xuất khẩu sang thị trường nào?
Sản phẩm của chúng tôi được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông, Đông Nam Á, Châu Phi, Úc và các khu vực khác, phục vụ khách hàng hậu mãi ô tô.
Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng trên các đơn đặt hàng nội bộ?
Chúng tôi áp dụng kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ nguyên liệu thô, gia công và lắp ráp cho đến đóng gói và vận chuyển, để mỗi lô đều mang lại hiệu suất ổn định và đáng tin cậy.
