Sản phẩm > Trục truyền động > Linh kiện trục truyền động
Nhà sản xuất linh kiện trục truyền động ô tô
Như một Nhà sản xuất linh kiện trục truyền động ô tô , chúng tôi kết hợp cấu hình sản phẩm với ứng dụng, giới hạn vận hành, giao diện và tiêu chí chấp nhận được xác định cho từng dự án.
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. là nhà sản xuất chuyên nghiệp của C.V. khớp và trục truyền động có trụ sở tại Yuhuan, Chiết Giang, trung tâm sản xuất phụ tùng ô tô của Trung Quốc. Từ danh mục này, chúng tôi cung cấp các bộ phận trục truyền động và trục vận tốc không đổi được lắp ráp hoàn chỉnh cho các chương trình hậu mãi, phân phối sửa chữa và nhu cầu thay thế dựa trên số OE.
Phạm vi của chúng tôi bao gồm các cụm trục CV hoàn chỉnh, nửa trục trước và sau, trục sơ khai, các cụm lắp ráp tích hợp với hỗ trợ trung gian và trục thay thế dành riêng cho xe. Mỗi hạng mục được xây dựng dựa trên loại mối nối, hình dạng trục và giao diện đồ đạc mà ứng dụng yêu cầu, sau đó được sản xuất thông qua gia công CNC, lắp ráp và kiểm tra lần cuối trước khi xuất xưởng.
Những gì chúng tôi sản xuất trong danh mục này
Các bộ phận của trục truyền động là liên kết chịu tải giữa hộp số và trục bánh xe. Ngoài C.V bên trong và bên ngoài. các khớp nối, vòng bi ba chân và ủng cao su, các phụ kiện nhỏ — đai ốc, dải giữ, kẹp và mỡ bôi trơn — xác định xem cụm lắp ráp có được lắp đặt sạch sẽ và luôn được niêm phong khi sử dụng hay không. Chúng tôi coi những thứ này như một phần của bộ linh kiện được cung cấp chứ không phải là phụ kiện.
Quá trình sản xuất của chúng tôi kết hợp tiện, phay và mài CNC với việc lắp ráp có kiểm soát và kiểm tra hàng loạt. Cấu trúc đó hỗ trợ cả công việc phát triển và cung ứng hậu mãi theo kiểu danh mục dựa trên mẫu, bản vẽ hoặc số OE của khách hàng.
- Cụm trục CV hoàn chỉnh - trục, khớp nối, ủng, mỡ và kẹp được lắp ráp và kiểm tra thành một khối.
- Trục nửa và trục sơ khai - được gia công theo đường trục, bệ đỡ và chiều dài được ứng dụng xác định.
- Trục thay thế dành riêng cho xe - phù hợp với nền tảng, động cơ, loại hộp số và cách bố trí dẫn động.
- Cung cấp cấp thành phần - các khớp nối, ủng và các phụ tùng dùng cho hoạt động xây dựng lại và lắp ráp.
Phạm vi và ứng dụng phù hợp
Bảng bên dưới ánh xạ các cụm lắp ráp mà chúng tôi tạo ra tới các ứng dụng mà chúng thường phục vụ, cùng với các biến cấu hình định hình từng bản dựng.
| Linh kiện/Lắp ráp | Ứng dụng điển hình | Các biến cấu hình chính |
|---|---|---|
| 43430-60040 Trục vận tốc không đổi ô tô có độ bền cao | Xe nặng hơn và nhiệm vụ trên đường gồ ghề | Vật liệu trục, xử lý nhiệt, kích thước khớp, hợp chất ủng |
| 43430-0K020 Lắp ráp trục truyền động CV phía trước xe hạng nặng | Xe khách dẫn động cầu trước | Loại khớp ngoài, vòng ABS, chiều dài nén tổng thể |
| Lắp ráp trục CV SA3HE-2203020A với hỗ trợ trung gian | Bố trí nhịp dài cần ổ đỡ ổn định | Vị trí giá đỡ, ổ trục, độ đảo trục |
| BMW X3(F25)X4 2.8/3.0 2011-2017 AT MT Thay thế trục truyền động trục CV | Nền tảng SUV châu Âu, biến thể AT và MT | Thanh nẹp phía truyền, phạm vi góc khớp, bộ khởi động |
| 52104701AB Cụm trục CV nửa trục tích hợp chống gỉ | Thị trường tiếp xúc với ăn mòn và muối mùa đông | Xử lý bề mặt, phủ lớp phủ, đặc điểm kỹ thuật của con dấu |
| 49500-C1200 Trục CV trục truyền động được lắp ráp đầy đủ với bốt chung CV bên trong và bên ngoài | Thay thế trực tiếp cho hệ truyền động bánh trước | Kiểu khớp bên trong, chất liệu ủng, lượng mỡ bôi trơn |
Vật liệu và thông số kỹ thuật quan trọng
Hiệu suất của trục và khớp tùy thuộc vào loại thép, xử lý nhiệt và độ chính xác của các bề mặt gia công. Chúng tôi kiểm soát các kích thước quyết định sự phù hợp và tuổi thọ sử dụng, đồng thời chúng tôi xác nhận chúng dựa trên bản vẽ hoặc mẫu trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt.
- Hình học đường cong - số lượng răng, góc áp suất, đường kính chính và cấp độ khít trên cả hai đầu hộp số và đầu trục.
- Ghế chịu lực và bịt kín - dung sai đường kính, độ tròn và độ hoàn thiện bề mặt để tiếp xúc ổ trục và vòng đệm chính xác.
- Chiều dài tổng thể và chiều dài nén - được đo theo các điểm chuẩn được sử dụng trong lắp đặt xe.
- khớp nối khớp - phạm vi góc cho phép và hành trình nhấn chìm của khớp bên trong.
- Cân bằng động - liên quan đến các trục dài hơn và các cụm có trụ đỡ trung gian.
- Khởi động và bôi trơn - lựa chọn hợp chất phù hợp với phạm vi nhiệt độ và điều kiện tiếp xúc.
Cấu hình và phát triển tùy chỉnh
Chúng tôi hỗ trợ phát triển và tùy chỉnh dựa trên mẫu, bản vẽ hoặc số OE của khách hàng. Điều đó bao gồm các số bộ phận mới cho bệ xe, chiều dài trục được sửa đổi cho xe được nâng lên hoặc chuyển đổi hoặc khớp nặng hơn cho các ứng dụng mô-men xoắn cao hơn.
Các quyết định về cấu hình điển hình bao gồm loại và kích thước khớp, vật liệu và cách xử lý trục, hợp chất khởi động, sự hiện diện của vòng tông màu ABS, độ hoàn thiện bề mặt và liệu sản phẩm được vận chuyển dưới dạng trục trần hay trục được lắp ráp hoàn chỉnh. Bao bì và nhãn hiệu cũng có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.
Kiểm soát và chấp nhận chất lượng
Kiểm soát chất lượng bắt đầu từ khâu nguyên liệu đầu vào đến quá trình gia công, lắp ráp cho đến đóng gói và vận chuyển. Khả năng sản xuất và kiểm tra nội bộ giúp duy trì quy trình dưới một mái nhà, điều này cho phép chúng tôi giữ số lượng bộ phận ổn định trong các đơn đặt hàng lặp lại.
- Xác minh nguyên liệu trước khi gia công.
- Kiểm tra kích thước trong quá trình về chốt, chỗ ngồi và chiều dài.
- Kiểm tra lắp ráp chỗ ngồi của cốp xe, mô-men xoắn kẹp và lượng mỡ bôi trơn.
- Kiểm tra lần cuối về độ chính xác của đồ đạc và tính nhất quán về hình thức trước khi mỗi đơn hàng được giao.
Nhóm sản phẩm liên quan
Các bộ phận của trục truyền động nằm trong phạm vi hệ thống truyền động rộng hơn. Tùy theo chương trình, khách hàng kết hợp với các họ sau:
- C.V. khớp - các loại bên trong, bên ngoài và giá ba chân cho các hoạt động xây dựng lại và lắp ráp.
- Bộ khởi động CV - ủng, mỡ, kẹp và phụ kiện để sửa chữa ở mức dịch vụ.
- Cụm trục truyền động hoàn chỉnh - trục sẵn sàng lắp đặt cho nhu cầu thay thế trực tiếp.
Thông tin chúng tôi sử dụng để định cấu hình giải pháp của bạn
Một đề xuất khả thi cần có điểm làm việc, giao diện phương tiện và mục tiêu sản xuất. Các thông tin đầu vào sau đây cho phép chúng tôi xác nhận số bộ phận, vật liệu và phạm vi giao hàng mà không cần qua lại.
- Số OE, số bộ phận hiện có hoặc mẫu vật lý.
- Hãng sản xuất, kiểu xe, năm sản xuất, động cơ và loại hộp số.
- Bố trí ổ đĩa - dẫn động phía trước, phía sau hoặc bốn bánh và bên trái hoặc bên phải.
- Vẽ bằng dữ liệu spline, chiều dài và kích thước chỗ ngồi, nếu có.
- Số lượng đặt hàng dự kiến và chương trình là một lần hay lặp lại.
- Các yêu cầu về đóng gói, ghi nhãn và xây dựng thương hiệu.
- Thị trường điểm đến và bất kỳ tài liệu nào mà lô hàng cần.
Câu hỏi thường gặp
Bạn có phải là nhà máy hoặc công ty thương mại?
Chúng tôi là một nhà sản xuất chuyên nghiệp với khả năng sản xuất và kiểm tra nội bộ. Nhà máy của chúng tôi được đặt tại Yuhuan, Chiết Giang và bao gồm C.V. gia công khớp và trục truyền động, lắp ráp và kiểm tra lần cuối.
Bạn có thể phát triển thành phần trục truyền động từ mẫu hoặc số OE không?
Đúng. Chúng tôi hỗ trợ phát triển và tùy chỉnh dựa trên mẫu, bản vẽ hoặc số OE của khách hàng, từ việc khớp sản phẩm ban đầu cho đến xác nhận mẫu cho đến sản xuất hàng loạt.
Các bộ phận trục truyền động của bạn đi đến những thị trường nào?
Sản phẩm của chúng tôi được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông, Đông Nam Á, Châu Phi, Úc và các khu vực khác, bên cạnh nguồn cung cấp trong nước.
Bạn có cung cấp trục trần cũng như trục lắp ráp hoàn chỉnh không?
Cả hai. Chúng tôi sản xuất trục trần và trục sơ khai cho các hoạt động lắp ráp hoặc xây dựng lại, đồng thời trục CV được lắp ráp hoàn chỉnh với các khớp bên trong và bên ngoài, ủng, mỡ và kẹp để thay thế trực tiếp.
Bạn có thể cung cấp bao bì và nhãn hiệu tùy chỉnh?
Đúng. Chúng tôi cung cấp các giải pháp đóng gói, ghi nhãn hiệu và các tùy chỉnh liên quan dựa trên yêu cầu của khách hàng.
Chất lượng được kiểm soát như thế nào qua một đơn hàng lặp lại?
Chúng tôi áp dụng kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ nguyên liệu thô thông qua gia công và lắp ráp đến đóng gói và vận chuyển. Bản vẽ hoặc mẫu đã được xác nhận sẽ trở thành tài liệu tham khảo cho từng lô tiếp theo, do đó, đồ đạc và hiệu suất luôn ổn định.
ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp


