Thông số kỹ thuật
Cấu trúc vật liệu có độ bền cao: Các thành phần cốt lõi được sản xuất từ thép hợp kim chất lượng cao và được tăng cường thông qua quá trình xử lý nhiệt để cải thiện độ bền vật liệu và khả năng chống va đập. Điều này cho phép C.V bên ngoài. khớp nối để chịu được tải trọng tức thời được tạo ra trong quá trình tăng tốc, vào cua và vận hành trên các bề mặt đường phức tạp.
Cấu trúc cảm biến ABS tích hợp: Được trang bị thiết kế vòng ABS chính xác, sản phẩm hoạt động cùng với hệ thống cảm biến tốc độ bánh xe để đảm bảo thu tín hiệu tốc độ bánh xe ổn định và cung cấp hỗ trợ dữ liệu đáng tin cậy cho hệ thống điều khiển phanh điện tử.
Thiết kế đường bóng được tối ưu hóa: Áp dụng cấu trúc mương khớp vận tốc không đổi có độ chính xác cao, sản phẩm đảm bảo chuyển động bóng thép mượt mà hơn. Nó duy trì tốc độ truyền lực không đổi trong quá trình lái, giảm dao động công suất và tác động cơ học.
Quy trình gia công chính xác: Các bề mặt tiếp xúc chính trải qua quá trình xử lý gia công tinh xảo với sự kiểm soát chặt chẽ về kích thước rãnh bi, khe hở khớp nối và độ chính xác khi quay. Điều này cải thiện hiệu suất truyền động đồng thời giảm ma sát vận hành.
Hệ thống bảo vệ và bôi trơn: Kết hợp với cụm bốt chống bụi và mỡ hiệu suất cao, sản phẩm ngăn chặn hiệu quả bụi, hơi ẩm và các chất gây ô nhiễm bên ngoài xâm nhập vào cấu trúc bên trong, duy trì hiệu suất bôi trơn ổn định trong thời gian dài hoạt động.
Ưu điểm cốt lõi
Khả năng chống va đập mạnh: Được thiết kế với cấu trúc gia cố dành cho điều kiện lái xe ô tô chở khách phức tạp, sản phẩm có thể chịu được tải trọng va đập do chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên, các khúc cua gấp và mặt đường không bằng phẳng, cải thiện độ tin cậy dịch vụ tổng thể.
Công suất bánh xe ổn định: C.V bên ngoài khớp duy trì khả năng truyền lực liên tục trong phạm vi góc lái rộng, cho phép mô-men xoắn của động cơ được truyền mượt mà đến các bánh trước và cải thiện phản ứng tăng tốc cũng như sự thoải mái khi lái xe.
Khả năng tương thích tín hiệu ABS chính xác: Thiết kế vòng ABS tích hợp đảm bảo sự phối hợp phù hợp với các bộ phận phát hiện tốc độ bánh xe, giúp cải thiện độ ổn định và độ tin cậy của hệ thống an toàn chủ động của xe.
Giảm tiếng ồn và mài mòn truyền động: Cấu trúc chuyển động bên trong được tối ưu hóa giúp giảm thiểu sự thay đổi ma sát và khe hở giữa các bộ phận, giúp duy trì mức độ rung thấp hơn trong quá trình lái xe và đánh lái tốc độ cao.
Tăng cường độ bền lâu dài: Thông qua sự kết hợp giữa tăng cường vật liệu, xử lý bề mặt và bảo vệ bịt kín, sản phẩm đạt được khả năng chống mỏi được cải thiện dưới tải trọng chu kỳ liên tục, giảm tần suất thay thế và yêu cầu bảo trì.
Phạm vi ứng dụng
Bánh trước bên ngoài 43420-06710 C.V. Khớp với vòng ABS phù hợp cho xe du lịch và xe nhỏ gọn được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Nó chủ yếu được áp dụng trong hệ thống truyền lực giữa trục dẫn động cầu trước và trục bánh xe, đảm bảo cung cấp năng lượng đáng tin cậy và hiệu suất hệ thống truyền động ổn định.
ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp
