Thông số kỹ thuật
Ứng dụng vật liệu chống mài mòn: Cấu trúc chính được sản xuất từ thép hợp kim cường độ cao và được tăng cường thông qua quá trình xử lý nhiệt để cải thiện độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn. Điều này cho phép sản phẩm chịu được tải trọng quay trong thời gian dài và ma sát liên tục, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận quan trọng.
Tối ưu hóa C.V bên ngoài Cấu trúc khớp: Áp dụng thiết kế khớp vận tốc không đổi, sản phẩm có cấu trúc mương được bố trí hợp lý và đường chuyển động của bi thép được tối ưu hóa, đảm bảo tốc độ đầu ra ổn định trong quá trình truyền lực và đáp ứng các yêu cầu lái xe liên tục trong các điều kiện lái khác nhau.
Quy trình gia công có độ chính xác cao: Các rãnh bi, vùng kết nối spline và bề mặt tiếp xúc chuyển động bên trong được gia công chính xác để kiểm soát hiệu quả độ chính xác về kích thước, cải thiện khả năng tương thích lắp ráp và đảm bảo vận hành mượt mà hơn.
Thiết kế chống mỏi nâng cao: Được thiết kế theo điều kiện tải theo chu kỳ của trục truyền động ô tô, các khu vực chịu tải được tối ưu hóa về mặt cấu trúc để cải thiện khả năng chống lại lực va đập và hư hỏng do mỏi.
Bảo vệ bịt kín và bôi trơn: Sản phẩm có thể được sử dụng với ủng chống bụi chuyên dụng và mỡ hiệu suất cao để giảm sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm bên ngoài vào các cơ chế bên trong và duy trì hiệu suất bôi trơn ổn định trong quá trình hoạt động kéo dài.
Ưu điểm cốt lõi
Khả năng chống mài mòn tuyệt vời: Thông qua vật liệu gia cố và cấu trúc tiếp xúc được tối ưu hóa, sản phẩm giúp giảm mài mòn một cách hiệu quả giữa các quả bóng thép và mương, cải thiện độ ổn định lâu dài của C.V bên ngoài. chung.
Truyền lực hiệu quả: Thiết kế chuyển động bên trong chính xác giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng trong quá trình truyền lực, cho phép công suất đầu ra của động cơ được truyền tới các bánh dẫn động một cách trơn tru hơn.
Khả năng thích ứng với tay lái mạnh mẽ: Được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng truyền động bên bánh xe, C.V. khớp điều chỉnh các thay đổi góc khi xe vào cua trong khi vẫn duy trì công suất đầu ra liên tục và ổn định.
Khả năng chống va đập nâng cao: Cấu trúc được gia cố chịu được tải trọng tác động đột ngột do xe tăng tốc, phanh và các điều kiện đường khó khăn, cải thiện độ tin cậy tổng thể của hệ thống truyền động.
Giảm tần suất bảo trì và thay thế: Khả năng chống mài mòn tuyệt vời kết hợp với khả năng bảo vệ bịt kín hiệu quả giúp giảm nguy cơ mài mòn bất thường, kéo dài thời gian bảo dưỡng và giảm chi phí bảo trì.
Phạm vi ứng dụng
CV bên ngoài cụm khớp nối cho trục truyền động ô tô;
Hệ thống truyền lực bánh xe ô tô khách và xe ô tô nhỏ gọn;
Lái xe trong đô thị hàng ngày và các phương tiện vận hành trong điều kiện đường phức tạp;
Các ứng dụng sửa chữa ô tô và hậu mãi yêu cầu khả năng chống mài mòn, hiệu suất truyền ổn định và tuổi thọ kéo dài.