Thông số kỹ thuật
Thiết kế bộ phận cường độ cao: Trục trục lõi và các bộ phận truyền động được sản xuất từ vật liệu thép hợp kim chất lượng cao và được tăng cường thông qua các quy trình xử lý tiên tiến, mang lại độ bền xoắn tuyệt vời, khả năng chống va đập và khả năng chịu tải lâu dài.
Cấu trúc truyền động vận tốc không đổi: Dựa trên nguyên tắc thiết kế trục truyền động vận tốc không đổi, sản phẩm sử dụng C.V. các bộ phận khớp nối để duy trì công suất phát ra liên tục và ổn định ở các góc lái khác nhau, giảm tác động của việc dao động tốc độ đến khả năng vận hành của xe.
Quy trình sản xuất chính xác: Các khu vực tiếp xúc quay quan trọng trải qua quá trình gia công và kiểm soát kích thước có độ chính xác cao để cải thiện độ chính xác khớp thành phần, giảm ma sát vận hành và nâng cao hiệu suất truyền động tổng thể.
Tối ưu hóa cân bằng động: Bộ phận lắp ráp có thiết kế ổn định quay được tối ưu hóa để kiểm soát hiệu quả các yếu tố mất cân bằng khi vận hành ở tốc độ cao, giảm độ rung của hệ thống truyền động và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Cấu hình bảo vệ và bôi trơn: Được trang bị cấu trúc bảo vệ bịt kín toàn diện, sản phẩm ngăn chặn hiệu quả bụi, hơi ẩm và chất gây ô nhiễm xâm nhập vào các khu vực truyền động bên trong đồng thời duy trì các điều kiện bôi trơn ổn định và kéo dài tuổi thọ của linh kiện.
Ưu điểm cốt lõi
Công suất đầu ra với vận tốc không đổi ổn định: Cấu trúc truyền động vận tốc không đổi tiên tiến thích ứng với những thay đổi góc trong quá trình vận hành xe, đảm bảo cung cấp năng lượng liên tục và cải thiện độ êm ái trong quá trình tăng tốc.
Khả năng chịu tải mô-men xoắn cao: Trục trục được gia cố và cấu trúc kết nối có thể chịu được mô-men xoắn truyền động cao hơn, giúp cụm lắp ráp phù hợp với việc khởi động, tăng tốc và truyền lực thường xuyên trong điều kiện đường phức tạp.
Giảm tổn thất truyền động và tiếng ồn khi vận hành: Sự tương tác giữa các bộ phận bên trong được tối ưu hóa giúp giảm ma sát và tác động giữa các bộ phận, giúp xe vận hành êm ái và mượt mà hơn.
Độ bền tổng thể được nâng cao: Bằng cách kết hợp các vật liệu hiệu suất cao, gia công chính xác và thiết kế bảo vệ đáng tin cậy, tổ hợp này đạt được khả năng chống mỏi được cải thiện, giảm yêu cầu bảo trì và đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài.
Phạm vi ứng dụng
Cụm trục dẫn động vận tốc không đổi phù hợp cho ô tô dẫn động cầu trước và các hệ thống truyền lực liên quan. Nó có thể được áp dụng cho ô tô du lịch, SUV, xe đa dụng và các mẫu xe khác yêu cầu kết nối nguồn có độ tin cậy cao. Sản phẩm được thiết kế để lái xe trong đô thị, vận hành trên đường cao tốc, điều kiện đường phức tạp và môi trường dịch vụ lâu dài, cung cấp hiệu suất truyền lực ổn định đồng thời đáp ứng các yêu cầu ứng dụng khác nhau trong sản xuất xe, bảo trì thay thế và nâng cấp hệ thống truyền động.
ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp
