Thông số kỹ thuật
Vật liệu kết cấu cường độ cao: Các bộ phận truyền động lõi được sản xuất từ thép hợp kim chất lượng cao và được tăng cường thông qua quá trình xử lý nhiệt để cải thiện khả năng chống mài mòn và khả năng chịu tải. Điều này cho phép sản phẩm chịu được mô-men xoắn đầu ra liên tục và tải theo chu kỳ trong điều kiện lái xe hàng ngày.
Thiết kế truyền vận tốc không đổi bên ngoài: Có C.V bên ngoài. cấu trúc khớp được thiết kế để tạo ra công suất bên bánh xe, sản phẩm tối ưu hóa các đường cong của mương và đường chuyển động của bi thép để đảm bảo truyền vận tốc không đổi trong quá trình đánh lái, cải thiện tính liên tục của công suất đầu ra.
Cấu trúc kết nối chính xác: Khu vực kết nối spline được gia công chính xác để đảm bảo khớp chính xác giữa C.V bên ngoài. cụm khớp nối, trục dẫn động và trục bánh xe. Điều này làm giảm khe hở kết nối và tăng cường độ ổn định của hệ thống truyền động.
Công nghệ chuyển động ma sát thấp: Các bề mặt tiếp xúc chuyển động chính trải qua quá trình gia công tinh xảo để giảm lực cản ma sát giữa bi thép và mương, đảm bảo vận hành linh kiện mượt mà hơn và giảm thiểu mài mòn bất thường.
Bảo vệ bịt kín và bôi trơn: Được sử dụng cùng với các cụm bốt chống bụi và mỡ chuyên dụng, sản phẩm ngăn chặn hiệu quả bụi, hơi ẩm và các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào cấu trúc bên trong, duy trì hiệu suất bôi trơn ổn định trong quá trình hoạt động lâu dài.
Ưu điểm cốt lõi
Khả năng thích ứng tuyệt vời cho việc lái xe gia đình: Được thiết kế để lái xe trong đô thị hàng ngày, điều kiện khởi động-dừng thường xuyên và yêu cầu di chuyển đường dài, sản phẩm duy trì hiệu suất truyền lực đáng tin cậy và đáp ứng nhu cầu dịch vụ lâu dài của xe chở khách gia đình.
Khả năng chuyển đổi năng lượng hiệu quả: Cấu trúc vận tốc không đổi chính xác giúp giảm tổn thất năng lượng trong quá trình truyền lực, cho phép công suất đầu ra của động cơ được truyền trơn tru đến các bánh xe và cải thiện phản ứng lái của xe.
Hiệu suất bù lái: C.V bên ngoài khớp cung cấp phạm vi góc vận hành rộng để phù hợp với các thay đổi góc khi xe vào cua, ngăn ngừa gián đoạn nguồn điện và truyền không đều.
Giảm độ rung và tiếng ồn khi vận hành: Bằng cách tối ưu hóa điều kiện chuyển động của các bộ phận lăn bên trong, sản phẩm giúp giảm những thay đổi về va chạm và khe hở trong quá trình quay, cải thiện sự thoải mái tổng thể khi lái xe.
Độ bền nâng cao: Sự kết hợp giữa vật liệu gia cố và thiết kế bảo vệ đáng tin cậy giúp cải thiện khả năng chống lại hoạt động mỏi lâu dài và giảm suy giảm hiệu suất do mài mòn.
Phạm vi ứng dụng
Khớp vận tốc không đổi bên ngoài TO-04 dành cho hệ thống truyền động ô tô khách phù hợp với hệ thống truyền động của nhiều loại ô tô và xe khách gia đình khác nhau. Nó chủ yếu được sử dụng để kết nối nguồn điện giữa trục dẫn động ngoài và trục bánh xe, đảm bảo truyền lực ổn định và bù lái trong quá trình vận hành xe.
ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp
