Thông số kỹ thuật
Cấu trúc hệ thống trục gia cố: Các thành phần trục lõi được sản xuất từ thép hợp kim cường độ cao và được tăng cường thông qua các quy trình xử lý nhiệt để cải thiện khả năng chống xoắn, hiệu suất mỏi và độ ổn định kết cấu trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe.
Thiết kế hỗ trợ trung gian: Thành phần hỗ trợ trung gian tích hợp cung cấp khả năng hỗ trợ định vị và tải phụ hiệu quả cho trục truyền động, giảm chuyển vị dọc trục và rung động quay trong quá trình truyền điện đường dài.
Cơ chế vận tốc không đổi chính xác: Áp dụng cấu trúc khớp vận tốc không đổi có độ chính xác cao, sản phẩm duy trì khả năng truyền lực mượt mà dưới các góc lái và chuyển động của hệ thống treo khác nhau đồng thời giảm dao động công suất.
Quy trình gia công có độ chính xác cao: Các khu vực kết nối quan trọng được gia công chính xác và hiệu chuẩn lắp ráp để đảm bảo khớp chính xác giữa các bộ phận, nâng cao hiệu quả và độ tin cậy vận hành tổng thể.
Bảo vệ kín đáng tin cậy: Được trang bị cấu trúc bảo vệ bền bỉ, sản phẩm ngăn chặn hiệu quả bụi, hơi ẩm và các chất gây ô nhiễm bên ngoài xâm nhập vào khu vực truyền động bên trong, duy trì môi trường bôi trơn ổn định.
Ưu điểm cốt lõi
Tăng cường độ ổn định của hệ thống truyền động: Cấu trúc hỗ trợ trung gian cải thiện độ cứng tổng thể của trục truyền động, giảm biến dạng uốn khi quay tốc độ cao và đảm bảo truyền lực mượt mà và đáng tin cậy hơn.
Hiệu suất vận hành tốc độ cao được tối ưu hóa: Thông qua cách bố trí hỗ trợ trục được cải tiến và thiết kế cân bằng động, sản phẩm giúp giảm rung động khi vận hành và tiếng ồn bất thường một cách hiệu quả, nâng cao sự thoải mái khi lái xe.
Khả năng kết nối điện hiệu quả: Các bộ phận truyền động vận tốc không đổi duy trì công suất đầu ra liên tục, đảm bảo truyền mô-men xoắn trơn tru trong quá trình chuyển động lái, tăng tốc và hệ thống treo.
Độ bền của dịch vụ được cải thiện: Sử dụng vật liệu chống mài mòn và quy trình sản xuất được gia cố, sản phẩm chịu được tải trọng chu kỳ dài hạn, giảm mài mòn các bộ phận và kéo dài tuổi thọ của hệ thống truyền động.
Phạm vi ứng dụng
Cụm trục vận tốc không đổi với hỗ trợ trung gian phù hợp cho các xe được trang bị hệ thống dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh tiên tiến. Nó được thiết kế đặc biệt cho các nền tảng xe yêu cầu chiều dài trục truyền động cụ thể, độ ổn định hỗ trợ nâng cao và hiệu suất truyền lực đáng tin cậy. Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trên ô tô du lịch, SUV và xe thương mại hạng nhẹ, cung cấp giải pháp truyền lực ổn định và hiệu quả cho việc lái xe hàng ngày, vận hành trên đường cao tốc và môi trường lái xe tải trọng cao.
ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp
