Thông số kỹ thuật
Kết cấu trục hợp kim gia cố: Được sản xuất từ thép hợp kim cường độ cao và kết hợp với công nghệ tăng cường xử lý nhiệt, trục trục đạt được độ bền kéo, khả năng chống xoắn và tuổi thọ mỏi được cải thiện, đáp ứng yêu cầu vận hành lâu dài trong điều kiện tải nặng.
Cấu trúc truyền động bánh trước: Với thiết kế lắp ráp trục dẫn động CV phía trước tích hợp, các khớp vận tốc không đổi, trục truyền động và các bộ phận kết nối được khớp chính xác để đảm bảo truyền lực hiệu quả từ hệ thống truyền động đến các bánh xe.
Quy trình khớp chính xác: Các bộ phận quay quan trọng trải qua quá trình gia công và kiểm soát kích thước có độ chính xác cao để tối ưu hóa khe hở khớp nối giữa các bộ phận, giảm hiệu quả tổn thất cơ học và tiếng ồn bất thường trong quá trình vận hành.
Thiết kế thích ứng với tải trọng cao: Cấu trúc được gia cố để chịu được tải trọng va đập do khởi động xe thường xuyên, tăng tốc nhanh và điều kiện đường phức tạp, đảm bảo hiệu suất ổn định trong môi trường vận hành mô-men xoắn cao.
Hệ thống bảo vệ và bôi trơn: Được trang bị cấu trúc bảo vệ bịt kín đáng tin cậy, sản phẩm ngăn chặn hiệu quả bụi, hơi ẩm và các chất gây ô nhiễm bên ngoài xâm nhập vào khu vực truyền động đồng thời duy trì bôi trơn bên trong thích hợp để cải thiện độ tin cậy vận hành.
Ưu điểm cốt lõi
Khả năng tải điện mạnh: Thiết kế kết cấu hạng nặng chịu được mô-men xoắn truyền động cao hơn, giảm độ mỏi của trục khi vận hành tải trọng cao trong thời gian dài và cải thiện độ ổn định của hệ thống truyền động xe.
Hiệu suất truyền vận tốc không đổi chính xác: Cơ cấu truyền CV thích ứng với các chuyển động của hệ thống lái và hệ thống treo của xe, duy trì công suất đầu ra cân bằng và liên tục đồng thời giảm hiện tượng giật và rung khi tăng tốc.
Độ bền và độ tin cậy tuyệt vời: Thông qua sự kết hợp của các vật liệu gia cố, quy trình sản xuất được tối ưu hóa và thiết kế bảo vệ, cụm trục truyền động mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời và khả năng vận hành lâu dài.
Cải thiện sự thoải mái khi lái xe: Hiệu suất cân bằng quay được tối ưu hóa giúp giảm tiếng ồn truyền động và độ rung cơ học không cần thiết, mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà và thoải mái hơn.
Phạm vi ứng dụng
Bộ lắp ráp trục truyền động CV phía trước ô tô hạng nặng 43430-0K020 phù hợp cho ô tô chở khách dẫn động cầu trước, SUV, xe thương mại hạng nhẹ và nền tảng ô tô đòi hỏi độ bền hệ thống truyền động cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong lái xe đường bộ hàng ngày, vận chuyển tải trọng cao và điều kiện đường phức tạp, cung cấp hỗ trợ kết nối ổn định và hiệu quả cho hệ thống truyền lực trục trước đồng thời đáp ứng các yêu cầu khác nhau của xe về độ bền, khả năng chịu tải và độ êm ái khi lái xe.
ngôn ngữ
Nguyên nhân chính của sự rung chuyển khi tăng tốc có liên quan đến bên trong C.V. Mòn khớp
